Título: Dónde conectar la línea de puesto de carga: temas candentes y análisis técnicos en Internet en los últimos 10 días
Introducción:Recientemente, los temas candentes en el campo de la maquinaria de construcción se han centrado en las técnicas de resolución de problemas y mantenimiento de los cargadores, entre los cuales "el problema del cableado de los cables apagados" se ha convertido en un tema candente de discusión. Este artículo combinará el contenido candente de toda la red en los últimos 10 días, realizará un análisis estructurado de los métodos de conexión y los problemas comunes de la línea de apagado y adjuntará datos relevantes como referencia.
1. Estadísticas de temas de actualidad sobre maquinaria de construcción en Internet en los últimos 10 días
| Clasificación | Palabras clave del tema | Volumen de búsqueda (10.000 veces) | Plataforma de discusión principal |
|---|---|---|---|
| 1 | Cableado del cable de parada del cargador | 12.5 | Baidu Tieba, Zhihu |
| 2 | Razones por las que el cargador se detuvo repentinamente | 9.8 | Douyin, Kuaishou |
| 3 | Detección de voltaje de línea apagada | 7.3 | Foro de mantenimiento profesional |
| 4 | Fallo de la ECU del motor diésel | 6.1 | Comunidad WeChat |
2. Principios y pasos del cableado de cables de extinción.
1. La función de la línea de apagado:La línea de calado del cargador es la línea clave para controlar que el motor deje de funcionar y generalmente está conectada a la ECU o al interruptor de calado mecánico. El principio es lograr el apagado cortando el suministro de combustible o la señal de encendido.
2. Método de cableado (tomando modelos comunes como ejemplo):
| modelo | Color de línea apagada | Ubicación del cableado | estándar de voltaje |
|---|---|---|---|
| Liu Gong 856 | Bicolor negro/blanco | Puerto 12 de la ECU | 24 VCC |
| Lingong L955 | rojo | polo negativo del relé de apagado | 12 VCC |
| XCMG LW500K | amarillo | Polo positivo de la válvula solenoide de combustible | 24 VCC |
3. Pasos de operación:
① Desconecte el terminal negativo de la batería;
② Localice el diagrama de cableado original del vehículo para confirmar la ruta de la línea de pérdida;
③ Utilice un multímetro para detectar la continuidad del circuito;
④ Engarce los terminales según el estándar y proporcione protección de aislamiento.
3. Tabla de solución de problemas comunes
| Fenómeno de falla | Posibles razones | solución |
|---|---|---|
| El motor no se apaga después de apagar la llave. | La línea de apagado está abierta/el relé está atascado | Mida la resistencia de la línea y reemplace el relé |
| Calado accidental mientras conduce | Cortocircuito/mal contacto | Verificar el estado de oxidación del enchufe del mazo de cables. |
| El instrumento muestra "Detener fallo" | Anormalidad en la señal de la ECU | Utilice una herramienta de diagnóstico para leer códigos de falla |
4. Resumen de puntos técnicos
1.La seguridad es lo primero:Asegúrese de cortar el suministro de energía antes de la operación para evitar que un cortocircuito queme la ECU.
2.Preparación de herramientas:Se requieren herramientas profesionales como multímetros, diagramas de circuitos y abrazaderas de terminales a prueba de agua.
3.Tendencias de actualización:El nuevo cargador eléctrico ha adoptado el control de bus CAN y la línea de apagado tradicional se eliminará gradualmente.
Conclusión:A través del análisis de datos estructurados en este artículo, se puede ver que la conexión correcta de la línea de extinción debe combinarse con los parámetros técnicos del modelo específico. Se recomienda que los propietarios de automóviles den prioridad a consultar el manual de mantenimiento original de fábrica, o a través dePlataforma de servicio de maquinaria de construcción.Obtenga soporte técnico en vivo.
Verifique los detalles
Verifique los detalles
es
